El Mystery Shopper llega al sector asegurador

El Mystery Shopper es una técnica utilizada para medir la calidad de la atención al cliente por parte de las empresas. Los clientes misteriosos actúan como clientes normales que realizan una compra o consumen un servicio con el objetivo de evaluar el servicio recibido por los vendedores. Durante la compra, la figura del Mystery Shopper debe realizar diversas actividades como comprar un producto, hacer preguntas o registrar quejas para finalmente proveer reportes detallados sobre sus experiencias. Una vez finalizado el encargo, el cliente misterioso tendrá que rellenar un minucioso cuestionario y contestar a preguntas sobre todo lo que ha observado durante su experiencia como comprador. Las preguntas de estos cuestionarios varían en función de la actividad de cada empresa, algunos ejemplos podrían ser: ¿El camarero le atendió a los 5 minutos de llegar?, ¿Le comentó el dependiente que ese mes había una promoción especial?, ¿Le solucionó las dudas de manera rápida y eficaz?, entre otras.

El motivo por el cual se llama Mystery Shopping es que a los inspectores de servicios se les exige llevar a cabo sus valoraciones objetivamente y sin llamar la atención, evitando que los dependientes o vendedores les traten de forma diferente o especial al del resto de clientes.

Recientemente, la técnica del Mystery Shopper ha llegado al sector asegurador de la mano de la DGSFP que va a iniciar acciones de Mystery Shopping en las aseguradoras con el objetivo de detectar malas prácticas en la comercialización de productos aseguradores. Esta técnica tiene la aprobación de la nueva Ley 20/2015 de 14 de julio, de ordenación, supervisión y solvencia de las entidades aseguradoras y reasegurados, cuyo artículo 124 permite al supervisor realizar inspecciones sin que los inspectores se identifiquen. Una forma de trabajar que, desde hace tiempo, también se utiliza en otros sectores como el financiero.

La práctica de este método se extiende a los mediadores, ya que pueden ser objeto de visitas de estos compradores misteriosos (en este caso inspectores de la DGSFP) quienes comprobarán como meros clientes de qué manera se comercializan los diferentes productos aseguradores y así poder levantar actas de inspección en caso de ser necesario. El Mystery Shopping llega como nuevo instrumento en el sector y convertirse en una palanca que sirva para orientar los sistemas de distribución a la protección del cliente.

#MysteryShopper #CalidadenntusSeguros #CorredorSegurosValencia

Como actuar en caso de pérdida de equipaje

Llegamos a nuestro destino, nos dirigimos a la cinta a recoger nuestro equipaje, miramos, buscamos,

esperamos y… finalmente nos damos cuenta de que nuestra maleta ni está ni va a aparecer.

Viajar y perder el equipaje, o sufrir un retraso importante a la hora de recuperarlo, es una circunstancia más común de lo que creemos, por ello, te ofrecemos unos breves consejos sobre cómo debemos actuar cuando se nos presenta esta situación.

¿Qué hay que hacer en caso de que pierdan nuestro equipaje o se retrase?

Ante todo, debemos saber que, según la legislación vigente, el equipaje no se considera perdido hasta

que transcurran 21 días desde aquel en el que debió tener lugar su entrega.

Independientemente de ese plazo legal, como expertos en seguros te recomendamos que, si tu

equipaje no aparece, antes de abandonar el aeropuerto, te dirijas inmediatamente a las ventanillas o mostradores de la compañía con la que has viajado, y cumplimentes un PIR (Parte de

Irregularidad de Equipaje), requisito necesario para dejar constancia de la incidencia.

Aprovecha entonces para informarte del procedimiento y plazos a seguir para presentar, posteriormente, una reclamación formal.

Para ambos trámites (cumplimentación PIR y posterior reclamación formal), necesitarás tu billete de

viaje y el número de facturación de tu maleta, por lo que es muy importante que guardes bien estos

dos documentos.

También deberás conservar los tickets o facturas de los gastos que asumas como consecuencia del extravío de tu equipaje, para presentarlas en su momento a la compañía aérea. Generalmente,

estas compañías cubren hasta un máximo de 120€ de los artículos de primera necesidad, tales como ropa para un día o artículos de higiene,que se hayan adquirido hasta la aparición, o declaración de pérdida del equipaje.

Esperamos que esta información sobre cómo actuar en caso de sufrir un retraso o pérdida de equipaje

en un viaje te haya resultado útil.

Para que viajes con la máxima tranquilidad posible, te animamos a que nos consultes sin compromiso sobre nuestra variada y personalizada oferta en seguros de viaje.

¿Tienes bote salvavidas…? Pues hazte un seguro de Vida

Cuando le preguntaron al Dalai Lama qué le sorprendía de la Humanidad contestó esto: “Lo que más me sorprende del hombre occidental es que pierden la salud para ganar dinero, después pierden el dinero para recuperar la salud. Y por pensar ansiosamente en el futuro no disfrutan el presente, por lo que no viven ni el presente ni el futuro. Y viven como si no tuviesen que morir, y mueren como si nunca hubieran vivido”.

Vivir tranquilos supone plantearnos algunas dudas sobre nuestra existencia y nuestra forma de actuar. Cuando terminas los estudios buscas el primer empleo. Los años te dan experiencia, estabilidad laboral e independencia. Entonces asumes tus propias responsabilidades: formas una familia y compras una casa, dos de los compromisos más importantes que adquirimos durante nuestra vida.

Llega un momento en que te preguntas si necesitas contratar un seguro de Vida. Tu hogar está hipotecado, tus hijos quieren ir a la universidad y nadie vive eternamente…

Tu bote salvavidas

Para que te hagas una idea de su importancia, en 2013 indemnizó a 55.000 familias por 1.740.000 millones de euros. Y en el caso de los ahorradores, según Unespa, 9 de cada 10 con un Seguro de
Vida no tienen por qué preocuparse por los vaivenes de los mercados: su rentabilidad está garantizada.

Si ya te planteas contratar esta póliza, debes escoger entre dos opciones: Ahorro o Riesgo. Uno es para proteger a tu familia en el caso de que faltes y el otro para garantizar tu bienestar económico a una determinada fecha. Pueden combinarse ambas modalidades. Estaríamos frente a un seguro de Vida Mixto.

En la salud y en la enfermedad

Los seguros de Vida pueden proteger en caso de invalidez o enfermedad grave. Hay ocasiones en que podemos abandonar el trabajo por invalidez (absoluta o total). Otras veces, surge una enfermedad grave. En ambos casos, estos seguros pueden garantizar rentas o anticipos de capital.

Sin embargo, su esencia es cuidar la vida de los hijos y del cónyuge aliviando las consecuencias económicas que supone el fallecimiento de la persona que más ingresos aporta a la familia. En estas circunstancias, los beneficiarios perciben una indemnización o renta.

Dicen que cuando uno está a punto de morir, repasa la historia de su vida. Nadie se arrepiente por haber fracasado cuando intentaba cumplir sus sueños. Lo que duele es no haberlo intentado. Es verdad… todos estamos de paso.

Aprovecha tu tiempo, disfruta tu existencia al ciento por ciento, calcula sus riesgos y protege tu economía con un buen seguro de Vida.

Nuevo Reglamento de Circulación 2015

Nuevo Reglamento de Circulación 2015 por una Europa más segura

Año Nuevo, Reglamento de Circulación Nuevo. En los próximos meses entrará en vigor una nueva reforma dictada por Bruselas para unificar a los países de la Unión Europea. El espíritu es incrementar la seguridad y fortalecer la convivencia dentro de los municipios entre vehículos a motor, bicicletas y peatones.

Bicicletas

En zonas urbanas, el límite de velocidad máximo es 30 km/h y será obligatorio llevar casco con menos de 16 años. En vías interurbanas, TODOS (mayores y menores de 16 años) estamos obligados a llevar el casco. Por supuesto que NO puedes beber, NO debes llevar auriculares y NO puedes hablar por el móvil.

Motocicletas y ciclomotores

Desaparece la no utilización del casco por “exención médica” y se prohíbe el uso de cascos “certificados” no homologados. Excepcionalmente pueden circular como acompañantes mayores de 7 años cuando estos vehículos estén conducidos por sus padres, tutor legal o mayores de edad autorizados.

Coches

Desaparecen las exenciones para los cinturones de seguridad que no estén justificadas por seguridad vial (maniobra de marcha atrás o estacionamiento). Los taxis cuando estén de servicio, y circulen en áreas urbanas de grandes ciudades, podrán transportar a personas cuya estatura no alcance los 135 centímetros sin utilizar un dispositivo de retención homologado, siempre que ocupen un asiento trasero.

Velocidad

Autovías y autopistas: sigue el límite genérico de 120 km/h aunque habrá tramos de 130 km/h indicados por paneles luminosos. No serán fijos ya que cambiarán según las condiciones de la carretera. 

Carreteras convencionales: Baja la velocidad de 100 a 90 km/h cuando sea de menos de 6,5 metros (antes se aplicaba la regla del arcén). Si la vía es de menos de 6,5 metros de ancho la velocidad pasa de 90 a 70 km/h. El último caso son carreteras estrechas sin líneas de separación cuya velocidad será de 50 km/h (antes 90 km/h).

Vías secundarias sin pavimentar: velocidad máxima de 30 km/h.

En vía urbana: bajará a 30 km/h si solo hay un carril en el mismo sentido y a 20 km/h en caso de que solo exista una acera en dicha vía.

Otros cambios

• Detección drogas. El procedimiento general será la detección de saliva en controles preventivos.

• Registro Apoderamientos DGT. Las personas físicas o jurídicas podrán inscribir los poderes que otorgan a terceros para actuar (en gestión de multas, cambios de titularidad…)

Aclaraciones sobre la imposición de seguros al contratar una hipoteca

Valencia, 26/01/2015

Desde la Asociación de Usuarios de Servicios Bancarios (AUSBANC) han querido aclarar cuáles son los verdaderos derechos de los usuarios a la hora de contratar un préstamo hipotecario, desmontando la creencia de que es obligatorio contratar un seguro de vida con la entidad para contratar una hipoteca.

Pese a las reiteradas afirmaciones de los directivos de entidades financieras, que han asegurado durante años que es obligatorio contratar el seguro de vida o de otra índole con la entidad a la hora de contratar un préstamo hipotecario, lo cierto es que este hecho no se corresponde con la realidad.

Cómo recurrir una multa de radar y triunfar en el intento

Las multas de radar fijo o móvil NO siempre son válidas. Tú puedes recurrir dirigiendo un escrito a la Jefatura Provincial de Tráfico donde se formalizó la denuncia. 
El radar debe tener bien identificados los siguientes datos: 
• Número de antena del aparato. 
• Número de equipo en el que está im¬plantada la antena. 
• Documento con las características del cinemómetro y el error que admite. Este margen de error máximo permitido en radares fijos es del 5 km/h para vías de menos de 100 km/h o 5% para vías de igual o más de 100 km/h. Para radares móviles, el margen de error máximo será de 7 km/h en vías de menos de 100 km/h y del 7% en vías de igual o más de 100 km/h. 
• Documento original o copia compulsada con el informe de la última revisión (debe haberla pasado en el último año). 

En la fotografía sólo puede aparecer nuestro coche y matrícula y no debe estar borrosa ni cortada. 
En la notificación debe identificarse el vehículo, la identidad del denunciado (si se conoce) y una descripción de lo ocurrido (detallando lugar, fecha y hora de la infracción). 
Tenemos 20 días naturales para presentar la alegación desde la notificación del expediente. Reclamar tiene sus inconvenientes: 
• El recurso puede ser desoído. 
• Perdemos el derecho a pagar la sanción reducida con descuento del 50%. 

¡Cuidado! Nuestra recomendación es que recurras sólo si tienes razón. Y recuerda que también tienes posibilidad de contratar un seguro de Defensa Jurídica, que también incluiría este tipo de situaciones.

Buenas prácticas y consejos sobre cómo actuar en caso de accidente

Valencia, 11/11/2014

Estimado amigo,

Aprovechamos la ocasión para recordarte la documentación que debes llevar en tu vehículo y unos consejos  de qué hacer en caso de siniestro. Te recomendamos que dediques 5 minutos a leer este documento para garantizarte una buena protección en los desplazamientos.

No te la juegues, cumple la ley…

Es obligatorio llevar:

• Tu permiso de conducir
• El permiso de circulación del coche o, si lo acabas de comprar, una autorización provisional de la Jefatura de Tráfico
• Tarjeta con las características técnicas del vehículo
• Cuando el coche tiene más de 4 años, informe favorable de la ITV y pegatina actualizados

Las aseguradoras españolas mantienen su rentabilidad en un entorno de mejora económica

Informe de A.M. Best

A medida que la economía española muestra signos de mejora, existen indicios de que la caída en el mercado de seguros de No Vida de España se está conteniendo en 2014, apoyado por el crecimiento de los seguros de Salud, según revela un informe especial de A.M. Best sobre el seguro en España publicado recientemente. Este crecimiento se ha debido, en parte, a la reducción del ámbito de las provisiones públicas y a que cada vez más familias optan por una cobertura sanitaria privada, indica la agencia.

Asimismo, la firma indica que el "excepcional descenso" en los ingresos de los seguros de Vida durante los primeros seis meses del año "no constituye necesariamente una tendencia, ya que el mercado es cíclico y más volátil", según el trabajo de A.M. Best, titulado 'Las compañías de seguros españolas siguen registrando rentabilidad a medida que la economía muestra signos de mejora'.

Un coche nuevo ahorra casi un 25% más al año que uno viejo, según un estudio de Audatex

Valencia, 07/10/2014

El ahorro anual de usar un coche nuevo respecto a uno viejo ronda el 25% aproximadamente, según revela el estudio 'Lo viejo sale caro', realizado por Audatex. 

La comparativa de Audatex analiza los costes de dos modelos pequeños de similares segmentos, enfrentando un coche de más de 10 años con uno a estrenar, centrándose en los gastos derivados del consumo de combustible (para 20.000 kilómetros al año) y desgaste de neumáticos, así como del mantenimiento y las averías durante sus seis primeros años de rodaje.

El 70% de las pymes desaparece tras un siniestro si no están correctamente aseguradas, según un estudio

Valencia, 01/10/2014

El salón de actos de Fundación Mapfre, en el Paseo de Recoletos, 23, Madrid, acoge este jueves la presentación de la 'I Edición del Estudio Empresas 360° sobre las necesidades de aseguramiento de las empresas españolas - CEPYME y MAPFRE'.

El trabajo, que pretende aportar una completa radiografía sobre el nivel de cobertura de las necesidades de las pequeñas y medianas empresas españolas, arroja un interesante dato entre sus conclusiones: siete de cada diez pymes desaparecen tras un siniestro si no están correctamente aseguradas.

Según se anticipa, el estudio analiza el nivel de aseguramiento de más de 4.000 pymes. La presentación estará a cargo de Jesús Martínez Castellanos, director general comercial y de clientes de MAPFRE ESPAÑA, y Jesús Terciado, presidente de CEPYME.

Adjuntamos mapa de cómo llegar (Google Maps):

Ver mapa más grande

Las malas prácticas de las entidades financieras producen una "preocupación sustancial" en los supervisores de la UE

Valencia, 30/09/2014

Las autoridades de supervisión de la UE de banca, valores y mercados y seguros han alertado sobre el riesgo que representa tanto para los consumidores como para la estabilidad financiera las malas prácticas que se realizan tanto en la venta de productos financieros como en la manipulación

de índices que realiza la banca, según ha informado Europa Press.

Esta alerta se recoge en el informe que bianual elaboran las tres autoridades de supervisión sobre los riesgos y las vulnerabilidades del sistema financiero de la UE; además las citadas autoridades de supervisión expresan su inquietud por el bajo crecimiento en Europa, en un entorno caracterizado por el alto endeudamiento y la búsqueda intensificada de rentabilidad con tipos de interés bajos.

Junto a lo anterior, los supervisores resaltan que las malas prácticas comerciales, por parte de las entidades financieras, como la venta abusiva de productos financieros y la manipulación de indicadores, siguen siendo una "preocupación sustancial".

En palabras de presidente de la Autoridad Bancaria, Andrea Enria, "un área clave de inquietud tiene que ver con el comportamiento inapropiado en el sector financiero, que plantea riesgos tanto desde la perspectiva del consumidor como de la estabilidad financiera".

Aumenta un 16% el número de expedientes iniciados en 2013 por el Servicio de Reclamaciones de la DGSFP

Valencia, 16/09/2014

Según el informe anual de 2013 de la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones (DGSFP), el número de expedientes iniciados durante el pasado año por el Servicio de Reclamaciones del departamento se ha incrementado un 16,06% respecto al año anterior, elevándose la cifra total de expedientes iniciados a 12.457.

El aumento es de un 17,98% en lo que se refiere a reclamaciones frente a entidades aseguradoras, hasta llegar a 7.461 expedientes, mientras que en planes de pensiones se produce una disminución del 26,05%, hasta 159 casos. Las cuestiones relacionadas con mediadores se sitúan en 54 expedientes (+10,2%), mientras que se observa un descenso tanto en las consultas sobre seguros como en las de planes.

38,70% a favor del reclamante y 61,30% a favor de la entidad

La cifra de expedientes resueltos este año se ha elevado a 11.098. Un 43,24% de ellos terminó con un informe favorable a la entidad, un 27,30% con un informe favorable al interesado y el 29,46% restante el Servicio de Reclamaciones no pudo emitir, a la vista de la circunstancias planteadas, un pronunciamiento expreso que estimara o desestimara la pretensión del interesado.

"Si tenemos en cuenta únicamente los expedientes en los que ha existido un pronunciamiento del Servicio de Reclamaciones, podemos afirmar que aproximadamente el 38,70% se ha resuelto a favor del reclamante y el 61,30% a favor de la entidad", según se constata en el citado documento.